Seiring platform kendaraan mengadopsi lebih banyak baja berkekuatan tinggi dan paduan, pemasok otomotif harus mendukung siklus perlakuan panas yang lebih ketat tanpa mengorbankan volume. Satu pabrik di AS yang memproduksi roda gigi, poros, dan komponen drivetrain menemukan bahwa tungku tipe kotak yang sudah tua merupakan hambatan serius bagi peningkatan material dan pertumbuhan volume.

Gejala hambatan: grade baja baru, tungku lama membatasi

Ketika pabrik mulai menguji baja paduan baru yang ditentukan oleh pelanggan OEM-nya, keterbatasan tungku lama dengan cepat muncul:

• Ruang suhu dan keseragaman yang tidak mencukupi di dekat batas atas, membuatnya berisiko menjalankan siklus 1100°C yang menuntut.

• Hasil yang tidak konsisten dengan beban yang lebih besar, karena ukuran batch meningkat untuk memenuhi target volume yang lebih tinggi.

• Penyesuaian dan uji coba yang sering dilakukan setiap kali resep baru diperkenalkan, menghabiskan waktu berharga untuk rekayasa dan produksi.

Jelas bahwa tungku perlakuan panas tipe kotak tidak hanya tua—tetapi secara struktural tidak cocok untuk campuran paduan dan volume yang sedang berkembang.

Tungku Perlakuan Panas Tipe Tabung 1100°C: dibangun untuk baja paduan dan volume tinggi

Pabrik mengganti sistem lama dengan Tungku Perlakuan Panas Tipe Tabung dengan daya 580kW dan suhu operasi maksimum 1100°C. Fitur utama meliputi:

• Desain tabung multi-zona, memberikan kontrol suhu yang presisi di sepanjang tungku untuk siklus paduan yang kompleks.

• Kapasitas dan konfigurasi pemuatan yang kuat, memungkinkan volume komponen baja paduan yang lebih tinggi diproses dengan hasil yang konsisten.

• Sistem kontrol yang fleksibel, mendukung berbagai resep perlakuan panas dan peralihan cepat antar keluarga produk.

Dengan tungku baru ini, pabrik dapat dengan percaya diri menjalankan siklus austenitisasi dan tempering yang lebih agresif untuk baja modern sambil mempertahankan pengulangan.

Hasil: perlakuan panas presisi tanpa mengorbankan volume

Setelah peningkatan, pabrik suku cadang mobil AS mencapai:

• Hasil perlakuan panas yang stabil dan berulang untuk baja paduan canggih, memenuhi spesifikasi OEM tanpa penyesuaian konstan.

• Throughput keseluruhan yang lebih tinggi, karena beban yang lebih besar dapat diproses secara andal di setiap siklus.

• Hambatan yang teratasi, membebaskan rekayasa dan penjualan untuk mengejar program baru yang membutuhkan kinerja metalurgi yang lebih menuntut.

Dengan mengganti tungku tipe kotak yang sudah usang dengan Tungku Perlakuan Panas Tipe Tabung 1100°C, pabrik mengubah kendala teknis menjadi keunggulan kompetitif di era baja paduan.