6 Zona Annealing Car Bottom Furnace Bogie Hearth Furnace 6500×2300×2000mm Gas Dipecat

6500×2300×2000mm Gas dipecat Car Bottom Furnace

Tungku Annealing Perapian Bogie

1. Aplikasi

Tungku perapian bogie berbahan bakar gas terutama digunakan untuk perlakuan panas

bagian logam.

2.Pengantar Struktural

2.1 buluna tubuh

Struktur baja bodi tungku bawah mobil terbuat dari 12-18 #

Baja U dan pelat baja 4-14mm.Pilar samping dan pilar belakang adalah

terbuat dari baja sectional, dan diperkuat dengan bresing baja sectional.

Dinding luar tungku dicat dengan 2 lapisan primer, dan 2

lapisan cat pelapis.Bagian kunci dari tungku dicat dengan panas

cat tahan.Tepi pintu tungku terbuat dari 14mm tahan panas

bahan pengecoran baja dalam beberapa bagian.

2.2lapisan

Bahan pelapisnya adalah 1260 tipe 1000 ℃ serat tahan api dengan kemurnian tinggi

blok yang dipadatkan.Struktur lapisan tahan api ini memiliki kelebihan

konduktivitas panas rendah, kapasitas anti guncangan yang kuat, dan anti erosi

Blok kompresi serat aluminium silikat dengan ketebalan 300mm

dirancang sebagai lapisan refraktori suhu tinggi.

2.3 bogie

Pabrikan tungku bawah mobil terdiri dari pengawetan panas

material, kerangka bogie, dan mekanisme penggerak.Lapisan refraktori terbagi

menjadi 3 sub-lapisan, yaitu lapisan bata alumina tinggi ke-1, dan ke-2 dan ke-3

lapisan dengan kedua batu bata tanah liat ringan.

Kerangka bogie terbuat dari 20 # U-steel dan 20 # I-steel.Tepi dari

bogie terbuat dari 20mm I-steel.Bogie dilengkapi dengan 10 buah

roda.Setiap diameter roda adalah 300mm.

Bahan pengawet panas dibagi menjadi 3 lapisan, lapisan atas menjadi

batu bata alumina tinggi, dan lapisan ke-2 dan ke-3 keduanya adalah batu bata tanah liat ringan.

Tungku perlakuan panas tipe troli digerakkan oleh roda gigi peredam motor

mekanisme penggerak.Kecepatan bergerak bogie adalah 6-8m/min.

2.4 Sistem Penyegelan

Penyegelan antara pintu tungku dan badan tungku dilakukan melalui

batang dorong listrik.Penyegelan antara bogie dan tembok asli sudah selesai

mekanisme pegas.Saat bogie bergerak di dalam perapian, bogie

kontak erat dengan dinding belakang untuk mencegah kehilangan panas.

Metode penyegelan sisi bogie

2.5 pintu tungku

Tungku perapian bogie untuk pintu pendinginan terdiri dari semua lapisan serat

dan cangkang struktur baja.Pintunya dibangun dengan aluminium silikat yang dikompresi

blok serat sama dengan yang untuk badan tungku.Shell adalah pengelasan

struktur dari baja penampang dan pelat baja.Bagian bawah pintu tungku

terbuat dari bahan pengecoran tahan panas 20mm RQTSi5.Pintu tungku

memiliki fitur perawatan yang sederhana, praktis, andal, dan nyaman.

Pintu tungku dipasang pada bogie.

Struktur penyegelan kontak lunak diatur antara pintu tungku dan

lapisan tungku.Blok penyegel serat di sekitar pintu tungku menonjol

keluar dari lapisan dalam pintu tungku.Kusen pintu tungku dilengkapi

dengan pelat baja tebal.Saat pintu tungku ditutup, dorongan listrik

batang digunakan untuk kompres pintu tungku.Dengan cara ini, serat penyegelan

blok sepenuhnya kontak dengan pelat baja untuk penyegelan.Saat pintu tungku

dibuka dan ditutup, celah antara pintu tungku dan pelat baja

dari kusen pintu tungku adalah 100mm untuk memastikan gerakan stabil dari

pintu tungku.

2.6 sistem pembakaran

Sistem pembakaran terdiri dari pembakar kecepatan tinggi AGS 125HB,

sistem kontrol pembakaran proporsional, katup gas, katup solenoid, pembakar

kotak kontrol, dll. Pembakar memiliki fungsi penyalaan otomatis, nyala api

deteksi, dan nyalakan alarm.Pengontrol burner menerima kontrol

sinyal pengontrol suhu dan mengontrol status kebakaran besar/kecil

dari burner berdasarkan kebutuhan beban panas sehingga penyesuaian

suhu terwujud.

A) Pembakar memiliki fungsi penyesuaian dan tingkat penyesuaian adalah 1:10 dan

efisiensi udara adalah 1-5.Pembakar bisa memenuhi keseragaman suhu

proses perlakuan panas dan secara efektif mengontrol rasio udara-gas sehingga

konsumsi bahan bakar berkurang.

B) Saat tungku bekerja, sistem pembakaran dapat secara otomatis memotong

matikan katup gas listrik dan katup pengaman umum jika ada daya

kegagalan terdeteksi oleh sistem alarm.Ketika catu daya dilanjutkan,

pekerja perlu membuka katup pengaman dan memulai kembali program pengapian

setelah fungsi pembersihan dikonfirmasi.

Pembakar diatur dengan unit kontrol proporsional yang memungkinkan alternatif

pembakaran api besar dan kecil, fire out alarm, dan re-ignition.Pembakar

kotak kontrol memiliki mode manual dan self-run yang tersedia.Pekerja itu bisa

beroperasi di depan tungku atau di kabinet kontrol.

C) Pipa sebelum burner dilengkapi dengan solenoid valve, dan manual

katup pengatur gas.Sistem katup dapat mewujudkan suplai gas/udara yang ideal

sehingga efisiensi kelebihan udara lebih rendah dari 1,1.

2.6.1 sistem udara

Sistem perpipaan udara terdiri dari kipas sentrifugal tekanan tinggi, otomatis

katup pengatur, pengukur tekanan dan pipa.Volume udara harus sesuai dengan

volume gas, dan tingkat kelebihan udara lebih rendah dari 1,20.

2.6.2 sistem pasokan gas

Pipa pasokan gas umum dilengkapi dengan perangkat pengatur tekanan

(dilengkapi dengan filter), sakelar tekanan rendah, dan pengukur tekanan.Untuk

demi keamanan ada satu katup pemutus cepat pada pipa gas umum.

2.6.3 sistem pembuangan

Tungku perapian bogie untuk anil menggunakan metode pelepasan asap langsung.

Asap langsung dibuang melalui pipa cerobong ke atmosfer.Itu

asap melakukan pertukaran panas dengan pertukaran panas sebelum emisi ke

atmosfer.

2.6.4 Sistem kontrol tekanan tungku

Tekanan pada meja kerja di tungku dijaga pada (+15 Pa), yaitu

sangat bermanfaat untuk keseragaman suhu dan efisiensi termal dari

perapian.Ketika tekanan di dalam tungku terlalu tinggi, udara panas di dalam tungku

akan keluar dari mulut tungku dan tempat-tempat terbuka lainnya, mengakibatkan

kehilangan panas yang disebabkan oleh keluarnya gas buang;karena suhu tinggi

gas buang di tungku keluar ke luar tungku, itu akan mempengaruhi pintu,

segel samping dan pembakar tungku secara langsung, yang terkait dengan keseluruhan

masa pakai tungku;ketika tekanan di tungku terlalu rendah, besar

jumlah udara dingin di luar tungku akan diserap ke dalam tungku, juga.

Kehilangan panas dari gas buang di luar tungku meningkat.Tekanan rendah dari

tungku menyebabkan difusi udara dingin di luar tungku ke dalam tungku,

dan pembakaran sekunder terbentuk karena masuknya oksigen yang mengandung

udara dingin, yang memiliki efek buruk pada keseragaman suhu tungku,

oksidasi benda kerja dan efisiensi termal tungku.Karena itu,

tindakan teknis yang efektif harus diambil untuk mengontrol tekanan tungku

dengan kontrol otomatis penuh.Metode kami adalah untuk mengontrol tekanan tungku

secara efektif dengan menggunakan sistem yang terdiri dari alat pengambil tekanan, tekanan

pemancar, instrumen cerdas dan sebagainya.Tekanan tungku dikontrol

dalam keadaan optimal (permukaan troli berada dalam tekanan yang sedikit positif).

Saat ini, gas buang berada dalam keadaan kesetimbangan dinamis, yang tidak hanya bisa

pastikan gas tungku tidak meluap, tetapi juga pastikan udara dingin

luar tungku tidak tersedot ke dalam tungku, sehingga menghemat energi dan

memaksimalkan efisiensi tungku.

2.6.5 Pertukaran panas dan sistem buang

Sebuah cerobong dipasang di bagian belakang tungku, dan dilakukan dengan penukar panas

(sesuai dengan standar nasional GB3486-83).Cerobong asap mengarah ke luar

bangunan pabrik.Udara dingin ditukar dengan penukar panas untuk memanaskan terlebih dahulu

udara pendukung pembakaran sebelum masuk ke pembakar, sehingga dapat meningkatkan panas

efisiensi tungku.

Penukar panas dan pipa knalpot gas buang diisolasi oleh isolasi internal

(menggunakan fiber castables) untuk memastikan masa pakai penukar panas dan cerobong asap.

2.6.6deteksi kesalahan dan sistem alarm

Tungku bawah mobil penghilang stres memiliki deteksi kesalahan lengkap, alarm,

diagnosis, dan sistem perlindungan keselamatan.Di kabinet kontrol ada lampu alarm.

3.Parameter Teknis Utama