Tungku Bawah Mobil Industri Berbahan Bakar Gas, Bogie Hearth Furnace 7200 × 2200 × 1800mm

Tungku Bawah Mobil Industri Berbahan Bakar Gas,

Bogie Hearth Furnace 7200×2200×1800mm

1. Aplikasi

Tungku perapian bogie berbahan bakar gas terutama digunakan untuk panas

perawatan bagian logam.

2.Pengantar Struktural

2.1 buluna tubuh

Tungku perapian bogie untuk dijual terbuat dari struktur baja bodi

12 # -18 # baja saluran dan pelat baja 4-14mm.Pilar samping dan belakang

pilar terbuat dari baja penampang, dan diperkuat dengan baja penampang

penguat.Dinding luar tungku dicat dengan 2 lapisan primer,

dan 2 lapis cat coating.Bagian kunci dari tungku dicat dengan

cat tahan panas.

2.2lapisan

Bahan pelapisnya adalah 1100 ℃ 1360 jenis serat tahan api aluminium tinggi

blok yang dipadatkan.Struktur lapisan tahan api ini memiliki keunggulan rendah

konduktivitas panas, kapasitas anti guncangan yang kuat, dan anti erosi.Aluminium

blok kompresi serat silikat dengan ketebalan 350mm dirancang sebagai

lapisan refraktori suhu tinggi.

Ketebalan total lapisan tungku adalah 325mm.Lapisan mengadopsi

struktur modul besar komposit dan teknologi fiksasi baja bulat stainless steel.

Lapisan pada bagian suhu tinggi mengadopsi serat aluminium silikat

blok kompresi, ketebalannya 300mm.

2.3 bogie

Desain tungku perapian bogie terdiri dari bahan pengawet panas,

kerangka bogie dan mekanisme bergerak.Lapisan refraktori dibagi menjadi 3 sub-lapisan,

yaitu, lapisan bata alumina tinggi ke-1, dan lapisan ke-2 dan ke-3 dengan kedua bata tanah liat ringan.

Kerangka bogie terbuat dari balok baja 20# I dan balok baja 20#.Tepi

dari bogie terbuat dari 20 # saluran baja.Bogie dilengkapi dengan 10 buah

roda.Setiap diameter roda adalah 350mm.

Harga tungku bawah mobil digerakkan oleh mekanisme penggerak roda gigi peredam motor.

Kecepatan bergerak bogie adalah 6-8m/min.

2.4 Sistem Penyegelan

Penyegelan antara pintu dan badan tungku dan troli adalah

lebih kritis.

Penyegelan pintu tungku, badan tungku dan troli adalah kuncinya.Penyegelan antara

pintu tungku dan badan tungku menggunakan batang dorong listrik untuk menekan yang tertutup

pintu tungku pada kusen pintu tungku dan permukaan ujung troli.Lewat sini,

seluruh pintu tungku tertutup rapat, untuk memastikan bahwa gas panas di dalam tungku

tidak bocor keluar dari pintu tungku.

2.5 pintu tungku

Pintu tungku terdiri dari semua lapisan serat dan cangkang struktur baja.Itu

pintu dibangun dengan blok serat terkompresi aluminium silikat yang sama seperti untuk

tubuh tungku.Shell adalah struktur las dari baja penampang dan pelat baja.

Pintu tungku memiliki fitur sederhana, praktis, andal, dan nyaman

pemeliharaan.Pintu tungku dipasang pada bogie.

Mode mengemudi pintu tungku: kerekan listrik digunakan untuk bergerak ke atas dan ke bawah secara vertikal.

Struktur penyegelan kontak keras yang lembut diatur antara pintu tungku dan

lapisan.Ketika pintu tungku ditutup, mekanisme batang dorong listrik digunakan

kompres pintu tungku untuk membuat kontak blok serat penyegel dengan tungku

mulut untuk penyegelan.Saat pintu tungku dibuka, celah antara tungku

pintu dan pelat baja rangka mulut tungku berjarak 100 mm dengan menarik aliran listrik

mekanisme penekanan batang dorong, untuk memastikan bahwa pintu tungku tidak tergores

atau sentuh bagian yang relevan dari lapisan tungku dan troli selama proses pengangkatan.

Dan pastikan gerakan mulus saat membuka dan menutup.

2.6 sistem pembakaran

Sistem pembakaran terdiri dari pembakar kecepatan tinggi teknologi Krom, proporsional

sistem kontrol pembakaran, katup gas, katup solenoid, kotak kontrol burner, dll. The

burner memiliki fungsi pengapian otomatis, deteksi api, dan alarm mati.

Pengontrol burner menerima sinyal kontrol dari pengontrol suhu dan

mengontrol status api besar/kecil dari burner berdasarkan kebutuhan beban panas

sehingga penyesuaian suhu terwujud.

A) Pembakar memiliki fungsi penyesuaian dan tingkat penyesuaian 1:10 dan udara

efisien adalah 1-5.Pembakar bisa memenuhi keseragaman suhu panas

proses perawatan dan secara efektif mengontrol rasio udara-gas sehingga konsumsi bahan bakar

berkurang.

B) Saat tungku bekerja, sistem pembakaran dapat secara otomatis memotongnya

katup gas listrik dan katup pengaman umum jika listrik mati terdeteksi

oleh sistem alarm.Saat catu daya dilanjutkan, pekerja harus membuka

katup pengaman dan restart program pengapian setelah fungsi pembersihan dikonfirmasi.

Pembakar diatur dengan unit kontrol proporsional yang memungkinkan pembakaran alternatif

api besar dan kecil, alarm kebakaran, dan pengapian ulang.Kotak kontrol burner memiliki keduanya

mode manual dan self-run tersedia.Pekerja bisa beroperasi di depan

tungku atau di kabinet kontrol.

C) Pipa sebelum pembakar dilengkapi dengan katup solenoid, dan gas manual

katup penyesuaian.Sistem katup dapat mewujudkan rasio pasokan gas/udara yang ideal

sehingga efisiensi kelebihan udara lebih rendah dari 1,1.

2.6.1 sistem udara

Sistem perpipaan udara terdiri dari kipas sentrifugal tekanan tinggi, otomatis

katup pengatur, pengukur tekanan dan pipa.Volume udara adalah untuk mencocokkan gas

volume, dan tingkat kelebihan udara lebih rendah dari 1,20.

2.6.2 sistem pasokan gas

Pipa pasokan gas umum dilengkapi dengan perangkat pengatur tekanan

(dilengkapi dengan filter), sakelar tekanan rendah, dan pengukur tekanan.Demi

keselamatan ada satu katup cut-off cepat pada pipa gas umum.

2.6.3 sistem pembuangan

Troli tungku perlakuan panas menggunakan metode pelepasan asap langsung.Asap

langsung dibuang melalui pipa cerobong asap ke atmosfer.Asapnya mengalir

pertukaran panas dengan pertukaran panas sebelum emisi ke atmosfer.

2.6.4 Sistem kontrol tekanan tungku

Tekanan pada meja kerja di tungku dijaga pada (+15 Pa), yaitu

sangat bermanfaat untuk keseragaman suhu dan efisiensi termal dari

perapian.Ketika tekanan di dalam tungku terlalu tinggi, udara panas di dalam tungku akan keluar

melarikan diri dari mulut tungku dan tempat-tempat terbuka lainnya, mengakibatkan hilangnya panas

disebabkan oleh keluarnya gas buang;karena suhu tinggi gas buang di

tungku lolos ke luar tungku, itu akan mempengaruhi pintu, segel samping

dan pembakar tungku secara langsung, yang terkait dengan masa pakai keseluruhan

perapian;ketika tekanan di tungku terlalu rendah, sejumlah besar udara dingin

luar tungku akan diserap ke dalam tungku, juga.Kehilangan panas dari

gas buang off-furnace meningkat.Tekanan rendah dari tungku menyebabkan

difusi udara dingin di luar tungku ke dalam tungku, dan pembakaran sekunder

terbentuk karena masuknya udara dingin yang mengandung oksigen, yang memiliki efek buruk

pada keseragaman suhu tungku, oksidasi benda kerja dan termal

efisiensi tungku.Oleh karena itu, langkah-langkah teknis yang efektif harus diambil untuk

mengontrol tekanan tungku dengan kontrol otomatis penuh.Metode kami adalah untuk mengontrol

tekanan tungku secara efektif dengan menggunakan sistem yang terdiri dari alat pengambil tekanan,

pemancar tekanan, instrumen cerdas dan sebagainya.Tekanan tungku dikontrol

dalam keadaan optimal (permukaan troli berada dalam tekanan yang sedikit positif).Saat ini

waktu, gas buang berada dalam keadaan kesetimbangan dinamis, yang tidak hanya dapat memastikan itu

gas tungku tidak meluap, tetapi juga memastikan udara dingin di luar tungku

tidak tersedot ke dalam tungku, sehingga menghemat energi dan memaksimalkan efisiensi

dari tungku.

2.6.5 Pertukaran panas dan sistem buang

Sebuah cerobong dipasang di bagian belakang tungku, dan dilakukan dengan penukar panas

(sesuai dengan standar nasional GB3486-83).Cerobong asap mengarah ke luar

bangunan pabrik.Udara dingin ditukar dengan penukar panas untuk memanaskan terlebih dahulu

udara pendukung pembakaran sebelum masuk ke pembakar, sehingga dapat meningkatkan panas

efisiensi tungku.

Penukar panas dan pipa knalpot gas buang diisolasi oleh isolasi internal

(menggunakan fiber castables) untuk memastikan masa pakai penukar panas dan cerobong asap.

2.6.6deteksi kesalahan dan sistem alarm

Tungku memiliki deteksi kesalahan, alarm, diagnosis, dan perlindungan keselamatan yang lengkap

sistem.Di kabinet kontrol ada lampu alarm.

2.7 sistem kontrol

sistem kontrol memiliki bagian-bagian berikut: Ⅰ.Sistem kontrol pembakaran;Ⅱ.Listrik

sistem kontrol daya;Ⅲ.sistem kontrol suhu.

Tindakan yang diambil untuk sistem kontrol pembakaran:

Pasangan termal tipe K mendapatkan sinyal mV dan mengirimkannya ke pengontrol suhu PID

(merek SHIMADEN).Pengontrol suhu menghitung sinyal dan output

Sinyal kontrol 4-20mADC ke aktuator listrik.Aktuator selanjutnya mengirimkan a

sinyal ke pengontrol burner setelah perhitungan.

Pengontrol burner terutama bertanggung jawab untuk pengapian dan deteksi nyala api.

Saat terminal menerima sinyal pengapian, pengontrol burner bekerja

tahap simulasi nyala api dan pengujian mandiri.Jika pada tahap simulasi dan self test ini

pembakar tidak dapat mendeteksi sinyal nyala api.Pengontrol burner akan membuka

katup solenoid gas dan ubah tegangan 220VAC menjadi 5KV untuk penyalaan (ignition

waktu sekitar 3S).Jika burner mendeteksi sinyal nyala dalam periode waktu yang aman (sekitar

8S), lampu indikasi kuning pada burner akan menyala (pengapian berhasil).Jika

burner tidak dapat mendeteksi sinyal nyala, lampu merah akan menyala (pengapian gagal).

Pengontrol burner terkunci dan katup solenoid gas terputus.

B) sistem kontrol daya listrik: Sistem kontrol daya listrik terutama

mengontrol ON/OFF kipas, dan IN/OUT dari bogie.

C) kontrol suhu dan sistem pencatatan

Sistem ini memiliki fungsi pengaturan suhu, kontrol dan tampilan digital.

Dan juga ada alarm suara dan visual pada situasi suhu berlebih.

Pengaturan zona kontrol suhu

A: sistem kontrol suhu

Tungku dilengkapi dengan 4 pasangan termal dan suhu yang cerdas

pengontrol.Tungku dikendalikan oleh 4 zona.

B: kontrol suhu instrumen

Pengontrol suhu memungkinkan pengaturan waktu pemanasan, waktu penahanan, dan pendinginan

waktu.Ini memiliki fungsi self-tuning dan self-adjustment, dan menampilkan SV dan PV.

3.Parameter Teknis Utama