Perawatan Panas Tungku Bawah Mobil Penuaan Listrik Untuk Bagian Aluminium 3 Zona

Penuaan Panas Perawatan Panas Listrik

Tungku Perawatan untuk Komponen Aluminium

1. Aplikasi

Perlakuan panas perapian bogie suhu rendah RT3-200-5

tungku terutama digunakan untuk penuaan perlakuan panas dan anil produk aluminium.

2. Pengantar Struktural

Tungku perlakuan panas RT3-200-5 terutama terdiri dari tungku

cangkang, lapisan, pintu tungku dan mekanisme pengangkatan pintu, pintu tungku

mekanisme kompresi, mekanisme bogie dan gambar, segel di antaranya

badan tungku dan bogie, elemen pemanas dan perangkat tetap, bersirkulasi

sistem kontrol otomatis suhu kipas dan tungku.

2.1 bulunacekerang

Struktur baja permukaan tungku perlakuan panas listrik dibuat

dari baja penampang 10-12 # dan pelat baja 4mm.Pilar samping dan belakang

pilar terbuat dari baja penampang, dan diperkuat dengan baja penampang

penguat.Dinding luar tungku dicat dengan 2 lapis primer,

dan 2 lapis cat coating.Bagian kunci dari tungku dicat dengan panas

cat tahan.

2.2 lapisan

Badan tungku perapian bogie grosir dibangun dengan sistem semua serat.

Bahan pelapis yang digunakan adalah serat standar kualitas tinggi yang diikat dengan bagian baja bulat.

Serat aluminium dikompresi sebelumnya menjadi balok (gravitasi kompresi:

≥230Kg/m3 ) dan kemudian dipasang ke badan tungku dengan bagian baja tahan karat bulat.

Struktur lapisan tahan api ini memiliki keunggulan konduktivitas panas yang rendah,

kapasitas anti guncangan yang kuat, dan anti erosi.Lapisan memiliki ketebalan total

dari 260mm.Serat aluminium silikat menahan suhu maksimum 950 ℃.

Serat tahan api terbuat dari Luyang, Shandong.

2.3 pintu tungku dan sistem pintu atas-bawah, mekanisme segel pintu tungku

Pintu tungku perapian bogie suhu tinggi terdiri dari semua lapisan serat

dan casing struktur baja.Kusen pintu terbuat dari pelat baja 10mm.Itu

pintu dibangun dengan blok serat standar kualitas tinggi yang sama dengan tungku

tubuh.Keseluruhan struktur tungku mempertahankan bentuknya saat dipanaskan.

Metode mengemudi pintu:Pintu tungku diangkat secara elektrik ke atas dan

ke bawah oleh hoist.Dan itu disegel oleh berat sendiri pintu tungku.

2.4 bogie

Bogie terdiri dari rangka bogie, pelat permukaan bogie, roda, refraktori

tubuh pemasangan batu bata, mekanisme penggerak bogie.

struktur bogie: rangka bogie terbuat dari balok 14 # dan pelat baja 10mm.

Bogie dapat bekerja dalam waktu lama tanpa deformasi pada beban penuh.

roda: Roda terbuat dari pengecoran baja ZG55 #.Poros transmisi

terbuat dari baja 45 #, dan dipanaskan.Bantalan transmisi adalah dari

bantalan pilar tipe berat untuk menahan beban.Ada total 3 pasang roda,

dan setiap roda berdiameter 300mm.

tubuh pemasangan batu bata: Bogie dibangun dengan kombinasi alumina tinggi yang berat

bata tahan api, bata tahan api ringan, dan bata tahan panas.Yang terkena dampak

bagian dan area bantalan berat terbuat dari batu bata terutama dengan aluminium tinggi tipe berat

batu bata tahan api.Ada juga ruang kosong yang tersisa untuk perluasan lapisan tahan api

saat dipanaskan.

Mekanisme penggerak bogie: Mekanisme penggerak bogie mengadopsi mode berjalan sendiri,

dan itu bergerak masuk dan keluar dari perapian tungku oleh peredam.Gerakan bogi

stabil dan dapat diandalkan.

Penyegelan: Penyegelan adalah tautan yang sangat penting dalam desain tungku.Ini secara langsung mempengaruhi

keseragaman suhu dalam tungku dan masa pakai tungku.Pada

waktu yang sama, konsumsi energi dan kualitas perlakuan panas dari

benda kerja juga sangat terpengaruh.

Segel antara pintu tungku dan badan tungku dan bogie lebih penting.

Segel antara pintu tungku dan badan tungku mengadopsi struktur kompresi pegas.

Segel antara bogie dan badan tungku adalah segel dari bata dan serat berbentuk khusus

blok kapas.

2.5 elemen pemanas

elemen pemanas: strip resistensi paduan bentuk spiral 0Cr25AL5 adalah

dipasang di dua sisi dinding.Strip resistensi diproduksi melalui cetakan khusus,

dan dipasang di dinding tungku dengan paku porselen.Dan ada paking porselen

antara dinding serat dan strip resistansi untuk menghindari korsleting.Ada 3 pemanas

zona.Semua batang konduktor timbal keluar terbuat dari bahan φ16 0Cr25AL5.

2.6 sistem kontrol listrik

Kontrol suhu: tungku perlakuan panas yang menua mengadopsi pengontrol suhu cerdas untuk mengontrol

suhu yang memiliki fungsi self-tuning untuk menghitung parameter PID yang ideal

dan mencapai stabilitas suhu.Pengontrol suhu memiliki fungsi

alarm suhu berlebih dan perlindungan kerusakan pasangan termal.

Tungku perlakuan panas untuk logam memiliki 3 zona kontrol suhu untuk mengontrol sambungan

diantaratemperatur dan pergerakan motor.Setiap zona diatur dengan alarm suhu berlebih.

Sistem penggerak kontrol adalah pemicu daya besar lengkap dengan radiator dan

sebuah sistem pendingin udara.Ada juga saklar udara.Loop pemanas dilengkapi dengan ammeter,

voltmeter, indikator on-off elemen pemanas, proteksi interlock power-on, dan pembumian yang aman

Pengukuran.

Kontrol gerakan: Sistem kontrol terutama mengontrol gerakan pintu atas-bawah, pintu

kompresi, dan gerakan masuk-keluar pintu.Juga gerakan-gerakan itu pasti terkait dengan

memastikan keselamatan operasi.

2.7 Sistem sirkulasi udara panas:

Ini terutama terdiri dari tiga kipas sentrifugal dan pelat pemandu udara di tungku.Panas

yang dipancarkan oleh elemen pemanas dihembuskan secara merata ke area kerja efektif oleh sirkulasi

kipas melalui pelat pemandu angin.Pelat pemandu udara terbuat dari 1Cr18Ni9, dan kipas dan

poros terbuat dari 1Cr18Ni9Ti.Untuk memastikan penggunaan bantalan yang normal, pendinginan

Metode pendinginan udara.

2.8 Perangkat pemandu

Ini terutama untuk secara efektif mengedarkan udara yang dihasilkan oleh kipas yang bersirkulasi di dalam tungku bersama

arah deflektor di dalam tungku, sehingga membuat udara di dalam tungku berproduksi dengan cepat

konveksi, sehingga mencapai tujuan suhu seragam.Bahan deflektor udara

dan kerangka semuanya terbuat dari pelat baja tahan karat 304.Deflektor udara dan kerangkanya adalah

bergerak terhubung untuk memastikan ekspansi bebas dari deflektor udara di bawah suhu tinggi dan

memudahkan perbaikan dan pemeliharaan.

3.Parameter Teknis Utama