Bogie Hearth Heat Treatment Car Bottom Furnace Oven Tilting Trolley Quick Quenching 320KW

  Memiringkan Trolley Pendinginan Cepat Bogie Hearth Car Bottom

Tungku Perlakuan Panas, Oven Perlakuan Panas

1. Keuntungan

  Mesin perawatan panas bawah mobil tipe miring adalah periodik hemat energi standar

tungku operasi dengan struktur hemat energi super dan hemat daya 80%.Itu

troli mengadopsi bata penyegelan anti-tabrakan, mekanisme kemiringan otomatis, penyegelan otomatis

troli dan pintu tungku, dan sambungan rel terintegrasi.Itu tidak membutuhkan fondasi

instalasi.Ini dapat digunakan saat diletakkan di tanah horizontal dan diperbaiki

besi bantalan pondasi atau sekrup ekspansi. Tungku perlakuan panas troli miring adalah

terutama digunakan untuk perlakuan panas kromium tinggi dan baja mangan tinggi

coran, besi cor dan rol nodular, bola baja, baja 45 dan bagian baja tahan karat.

2. Parameter teknis:

Catatan: perusahaan dapat menyediakan desain dan pembuatan khusus sesuai dengan kebutuhan pengguna.

3. Struktur Oven Perlakuan Panas

Cangkang tungku troli miring dilas dengan pelat baja dan baja penampang, dan bagian bawah badan tungku dihubungkan dengan rel lampu troli.Pengguna tidak perlu memasang pondasi, melainkan hanya perlu meletakkannya di atas tanah semen yang rata.

Lapisan tungku mengadopsi bata tahan api ringan sebagai lapisan tungku, yang menghemat energi sekitar 80% dibandingkan dengan tungku struktur bata tradisional.Selimut serat panjang, bata diatomit, dan bubuk vermikulit digunakan sebagai bahan insulasi termal.Mulut tungku mengadopsi batu bata anti-tabrakan yang berat dan batu bata anti tekanan aluminium tinggi yang berat di permukaan troli.Selain batu tahan api labirin antara badan tungku listrik dan troli, mekanisme penyegelan mandiri juga digunakan untuk mengurangi radiasi panas dan kehilangan konveksi tungku listrik dan meningkatkan keseragaman suhu tungku.

Elemen pemanas tungku perlakuan panas logam terbuat dari kawat paduan tahan suhu tinggi yang dililit menjadi bentuk spiral, yang didistribusikan di sisi tungku, pintu tungku, dinding belakang dan bata peletakan kawat troli, dan diperbaiki dengan bata soket standar nasional .

Troli dilengkapi dengan pelat bawah tungku baja cor tahan tekanan dan suhu tinggi untuk membawa bagian-bagiannya. Untuk mencegah kerusakan elemen pemanas karena kerak oksida yang dihasilkan jatuh ke celah pelat bawah.Kontak antara pelat bawah tungku dan badan tungku mengadopsi tipe plug-in.Untuk memastikan penggunaan normal, skala oksida harus sering dibersihkan di bawah pelat bawah tungku bawah mobil.Umumnya, bersihkan seminggu sekali.Selama pembersihan, angkat pelat bawah tungku dan bersihkan kerak oksida di alur kawat resistansi dengan udara terkompresi.Perhatikan untuk mencegah kerak oksida menyebabkan korsleting pada kawat tungku.

Perangkat pintu tungku perlakuan panas tipe troli terdiri dari pintu tungku, mekanisme pengangkatan pintu tungku dan perangkat penekan pintu tungku.Cangkang pintu tungku dilas oleh baja bagian dan pelat, dengan struktur rangka yang kokoh, yang ditumpuk dengan modul pengepres serat tahan api.Hal ini diperlukan untuk memiliki kinerja isolasi termal yang baik dan bobot yang ringan. Perangkat pengangkat pintu tungku mengadopsi perangkat listrik, yang terutama terdiri dari kusen pintu tungku, balok pengangkat pintu tungku, peredam, sproket, poros transmisi dan bantalan.Gerakan naik turun pintu tungku digerakkan oleh transmisi positif dan negatif pada peredam. Peredam pengangkat pintu tungku juga dilengkapi dengan perangkat rem, yang secara efektif dapat mencegah perpindahan pintu tungku selama proses pengangkatan. Tungku perangkat penekan pintu mengadopsi struktur pengepres pegas lanjutan domestik.Saat tungku perlu diangkat, berat sendiri pintu tungku akan secara otomatis melepaskan pintu tungku melalui tuas dan memindahkannya secara horizontal keluar dari jarak tertentu lalu naik.Ketika pintu tungku diturunkan pada tempatnya dan pintu tungku perlu ditekan pada katrol troli, gaya pegas akan menggerakkan pintu tungku secara horizontal ke keadaan penyegelan kompresi melalui tuas.Perangkat penekan dari struktur ini tidak membuat gesekan antara permukaan serat pada pintu tungku dan kapas mulut tungku, dan memiliki karakteristik kinerja yang baik dan masa pakai yang lama.

Rangka troli dibentuk dengan baja bagian las, dan kekakuannya memastikan tidak ada deformasi di bawah beban penuh. Interiornya dibangun dengan batu bata tahan api, dan bagian yang mudah bertabrakan serta bagian penahan beban dibangun dengan batu bata berat untuk meningkatkan kekuatan struktural dari lapisan tungku.Troli mengadopsi struktur self-propelled, dan sproket penggerak peredam menggerakkan roda berjalan untuk berjalan di lintasan. Segel troli mengadopsi segel struktur labirin otomatis.Ketika troli memasuki tungku, secara otomatis diangkat dan disegel melalui aksi kemiringan cam dan rol. Ketika troli pergi, alur penyegelan akan jatuh secara otomatis, dan pasir penyegelan di alur penyegelan tidak perlu sering ditambahkan setelahnya sedang diisi.Ketika troli pergi, pengangkatan dan penurunan pintu tungku dikontrol secara elektrik, dilengkapi dengan rem elektromagnetik, yang dapat mencegah inersia mengenai badan tungku, dan kontrol interlock, yaitu, setelah sedikit membuka pintu tungku, secara otomatis potong elemen pemanas dan kembalikan catu daya mekanisme perjalanan troli pada saat yang bersamaan.Setelah pintu tungku ditutup pada tempatnya, secara otomatis memutus catu daya mekanisme perjalanan troli dan mengembalikan catu daya elemen pemanas pada saat yang bersamaan.

Mekanisme hidrolik jungkir balik: mekanisme jungkir balik tenaga hidrolik terdiri dari motor, pompa pendorong, katup solenoid, dan silinder oli hidrolik.Kabinet kontrol dikendalikan oleh tombol listrik, dan perangkat anti terbalik dipasang untuk memastikan penggunaan yang nyaman.

Catatan: kapas serat hemat energi dapat dipilih untuk lapisan tungku, dan efek hemat energi lebih jelas, hingga sekitar 60%.