2700 × 1600 × 1100mmKepala Ganda ListrikBawah Mobil Perlakuan PanasProses Annealing Tungku untuk Bagian Aluminium
1. Aplikasi
RT2-140-6 tungku perlakuan panas perapian bogie listrik terutama digunakan untuk pengolahan perlakuan panas anil suhu rendah pelat aluminium, produk pelat aluminium, dll. Suhu kerja tungku adalah 600 .
2. Parameter Teknis Utama
| Tidak. |
Barang |
Parameter teknik
|
| 1 |
Nilai daya |
140KW (1-100%) dapat disesuaikan |
| 2 |
Sumber Daya listrik |
415V, 3P, 50Hz |
| 3 |
Nilai suhu |
600(Suhu kerja normal: 500 ) |
| 4 |
Kecepatan kenaikan suhu tungku tanpa beban |
0,6 jam hingga 200℃ |
| 5 |
Zona kontrol |
2 zona (area depan, area tengah, area belakang) |
| 6 |
Ukuran kerja yang efektif
|
2700 × 1600 × 1100mm (L × W × H) |
| 7 |
Memuat ukuran keranjang |
2540 × 1525 × 965mm (L × W × H) |
| 8 |
Koneksi elemen pemanas |
|
| 9 |
Keseragaman suhu
|
±8℃ |
| 10 |
Akurasi pengukuran suhu
|
±1℃ |
| 11 |
Konsumsi daya tungku tanpa beban |
18% |
| 12 |
Metode kontrol suhu |
SCR, pengatur PID;Pengontrol suhu Shimaden dengan antarmuka komunikasi, layar sentuh 10 inci (dapat mengatur, merekam data historis, proses penyimpanan, ekspor disk U, tangkapan layar, dan fungsi lainnya)
|
| 13 |
kenaikan suhu permukaan tungku |
35℃ |
| 14 |
Elemen pemanas |
0Cr25AL5 (strip)
|
| 15 |
Pelat muka Bogie |
CrMnN baja tahan panas,
Ketebalan 30mm,2 set
|
| 16 |
Metode pemuatan |
Produk dimuat di bogie, dan kemudian bogie pindah ke tungku
|
| 17 |
Lapisan tungku |
Serat tahan api standar |
| 18 |
Metode pembukaan pintu tungku |
1ton Electric hoist up-down, disegel oleh pintu self-weight,2 set
|
| 19 |
Metode pemindahan Bogie |
Peredam 3KW menggerakkan roda masuk dan keluar,2 set |
| 20 |
Kipas sirkulasi |
Kipas sentrifugal pendingin udara 3KW, 2 set |
| 21 |
Pelat pemandu udara |
304 pelat baja tahan karat, tebal 2mm |
3. Pengantar Struktural
Tungku bawah mobil RT2-140-6 terutama terdiri dari cangkang tungku, pelapis, pintu tungku, mekanisme pengangkatan pintu tungku dan mekanisme kompresi pintu, bogie, mekanisme traksi bogie, penyegelan antara badan tungku dan bogie, elemen pemanas dan perangkat tetap, dan sistem kontrol suhu.
3.1 cangkang tungku, 1 set
3.2 lapisan, 1 set
3.3 pintu tungku dan sistem pintu naik-turun, 1 set
Metode mengemudi pintu: Pintu tungku perapian bogie hambatan listrik diangkat secara elektrik ke atas dan ke bawah oleh kerekan.
3,4 bogie, 1 set
struktur bogie: Dilas dengan balok baja 14 # I-beam dan pelat baja 10mm.Bogie bisa bekerja untuk waktu yang lama tanpa deformasi pada beban penuh.
roda: Roda terbuat dari pengecoran baja ZG55#.Poros transmisi terbuat dari baja 45 #, dan diberi perlakuan panas.Bantalan transmisi adalah bantalan pilar tipe berat untuk menahan beban.Untuk mengurangi tekanan roda troli, 3 pasang roda dipasang di bagian bawah troli untuk menopang seluruh troli.
badan pemasangan batu bata: Bogie dibangun dengan batu bata tahan api alumina tinggi yang berat, batu bata tahan api ringan, dan batu bata tahan panas.Bagian yang terkena dampak dan area bantalan berat bata terutama dengan bata tahan api aluminium tipe berat.Ada juga ruang kosong yang tersisa untuk ekspansi lapisan tahan api saat dipanaskan.
pelat perapian bogie: bagian pengecoran baja tahan panas CrMnN setebal 30mm dengan suhu kerja maks ≤ 950 .Ini dapat mencegah timbangan jatuh ke slot elemen pemanas yang akan membentuk korsleting.
mekanisme bergerak bogie: Bogie memiliki metode bergerak sendiri.Roda gigi pereduksi menggerakkan roda bogie untuk bergerak.Gerakan bogie halus dan stabil.
Penyegelan antara pintu tungku, badan tungku dan bogie: Penyegelan antara pintu tungku dan badan tungku adalah melalui mekanisme pengencangan tekanan berat sendiri.
3.5 elemen pemanas
elemen pemanas: Strip resistensi paduan bentuk bergelombang 0Cr25AL5 dipasang di 2 dinding samping, dinding belakang, pintu tungku, dan bagian bawah bogie.
3.6 sistem kontrol listrik, 1 set
3.7 sistem sirkulasi udara panas
Sirkulasi udara panas terutama terdiri dari 2 kipas sentrifugal dan pelat pemandu udara di tungku perapian bogie untuk anil.Panas yang dipancarkan oleh elemen pemanas ditiupkan secara merata ke area kerja efektif oleh kipas yang bersirkulasi melalui pelat pemandu udara.Deflektor udara terbuat dari 1Cr18Ni9, dan kipas serta poros terbuat dari 1Cr18Ni9Ti.Untuk memastikan penggunaan normal bantalan, metode pendinginan mengadopsi pendinginan udara.
Perangkat pemandu udara: Ini terutama mengedarkan angin yang dihasilkan oleh kipas sirkulasi di tungku secara efektif di sepanjang arah pelat pemandu udara di tungku, sehingga udara di tungku bawah mobil anil dapat menghasilkan konveksi cepat untuk mencapai suhu yang seragam.Bahan deflektor angin dan kerangka semuanya terbuat dari baja tahan karat 304, dan pelat pemandu udara dan rangka dihubungkan dengan cara yang dapat digerakkan untuk memastikan pelat pemandu udara bebas ekspansi di bawah kondisi suhu tinggi.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
