Tungku Dasar Kereta Tipe 6000×2000×2000mm untuk Penghilangan Lemak & Karbonisasi untuk Pemrosesan Silinder & Pipa Logam

1. Tinjauan Produk

Tungku tipe troli yang beroperasi secara siklus ini dirancang khusus untuk menghilangkan gemuk silinder dan pipa logam dengan berbagai diameter, serta pembakaran karbonisasi insulasi karet dan lapisan di dalam silinder dan pipa. Dimensi kerja ruang bakar adalah 6000×2000×2000mm. Tungku ini dilengkapi lapisan serat penuh, pemanasan resistansi lima permukaan, 12 kipas sirkulasi sentrifugal di bagian atas untuk konveksi paksa, dan troli penggerak mandiri untuk pemuatan/pembongkaran. Aplikasi umum meliputi daur ulang silinder dan pipa bekas, lini produksi pembersihan gemuk permukaan dan karbonisasi komponen logam.

2. Tantangan Industri & Analisis Akar Penyebab

Ketidakseragaman suhu tungku yang tidak memadai: Silinder dan pipa berukuran panjang dengan penumpukan padat membuat udara panas sulit menembus – penghilangan gemuk dan karbonisasi tidak lengkap. Akar penyebab: kurangnya konveksi paksa yang efektif dan struktur pemandu udara.

Isolasi lapisan yang buruk dan konsumsi energi tinggi: Lapisan bata tahan api tradisional memiliki penyimpanan panas tinggi dan pemanasan lambat – waktu pemanasan tungku kosong yang lama. Akar penyebab: kepadatan dan konduktivitas termal bahan lapisan yang tinggi.

Entri/keluar troli dan penyegelan pintu yang tidak andal: Penyimpangan posisi troli mencegah penutupan pintu yang tepat – kebocoran gas tungku bersuhu tinggi. Akar penyebab: kurangnya interlock listrik dan mekanisme penyegelan kompresi otomatis.

Elemen pemanas rentan terhadap erosi kerak oksida: Kerak oksida yang jatuh setelah pemanasan benda kerja menumpuk pada elemen pemanas – menyebabkan korsleting atau pemanasan berlebih lokal. Akar penyebab: kurangnya pelat pelindung di bagian bawah tungku dan tata letak elemen pemanas yang tidak rasional.

Data proses tidak dapat dilacak: Kurva suhu penghilangan gemuk dan karbonisasi tidak dapat direkam secara otomatis – sulitnya ketertelusuran kualitas. Akar penyebab: sistem kontrol kekurangan fungsi penyimpanan dan ekspor data.

3. Solusi

3.1 Pemanasan Lima Permukaan & Sirkulasi Udara Panas Paksa: Elemen pemanas terbuat dari strip resistansi paduan resistansi tinggi Shougang 0Cr25Al5 – diproses menjadi struktur gelombang dengan cetakan khusus – disusun di kedua sisi tungku, pintu tungku, dinding belakang, dan dasar tungku (lima permukaan). Empat kipas sirkulasi sentrifugal 7.5kW dipasang di sepanjang panjang tungku (total 12 unit) – bilah kipas dan poros terbuat dari baja tahan karat 304 – desain terintegrasi rotor motor dan poros kipas – kecepatan stabil, kebisingan rendah, aliran udara kuat. Udara panas diarahkan dari kedua sisi ke troli, kemudian bersirkulasi kembali ke bagian atas tungku dari bawah – sirkulasi dan pengadukan berulang memastikan keseragaman suhu tungku ≤±5°C (tahap perendaman akhir).

3.2 Struktur Hemat Energi Lapisan Serat Penuh: Lapisan terbuat dari selimut serat tahan api aluminosilikat standar – diproses dan dirakit khusus menjadi pelat besar – kepadatan 230kg/m³ – ketebalan total 240mm – ditambatkan ke struktur baja tungku dengan jangkar batang bundar baja tahan karat SUS304. Lapisan serat penuh hanya berbobot 1/30 dari tungku bata tahan api – kinerja isolasi yang sangat baik – menghemat energi sekitar 30% lebih banyak daripada tungku resistansi berbasis bata dengan spesifikasi yang sama – laju pemanasan lebih cepat. Struktur serat penuh memiliki ketahanan kejut termal yang baik, tahan terhadap pemanasan/pendinginan cepat – masa pakai lebih lama daripada lapisan bata.

3.3 Sistem Penyegelan Troli & Pintu Tungku: Pintu tungku dengan struktur rangka baja + insulasi serat tahan api – pengangkatan kerekan listrik 2T (8m/menit) – penjepitan otomatis mekanisme cam + perangkat penyegelan tepi lunak – memastikan pintu tertutup rapat secara otomatis ke badan tungku. Troli dengan rangka baja kanal (pelat samping 10mm + pelat bawah 5mm, dilas Q235) – roda baja cor 45# – penggerak peredam 4kW – kecepatan masuk/keluar 6-8m/menit – motor sinkron penggerak mandiri dan peredam dipasang pada balok utama – daya ditransmisikan ke poros melalui roda gigi. Bagian belakang troli dilengkapi kontak bergerak dan stasioner RT0 untuk catu daya – permukaan kontak besar, kontak baik, tidak ada percikan listrik atau panas berlebih setelah penggunaan jangka panjang.

3.4 Perlindungan Dasar Tungku & Perlindungan Elemen Pemanas: Pelat dasar tungku terbuat dari baja cor CrMnN – ketebalan total 30mm – terletak di atas alur penempatan elemen pemanas – mencegah kerak oksida jatuh ke elemen pemanas setelah pemanasan benda kerja. Pelat dasar tungku dengan desain snap-fit mencegah pergerakan – aman dan ekonomis. Lapisan insulasi dasar troli dengan dua lapisan bata tanah diatom dan bata lurus ringan yang berselang-seling – lapisan tahan api dengan bata berat – bata berbentuk tidak beraturan di sekitar troli mencegah gas tungku bersentuhan langsung dengan pelat samping troli.

3.5 Interlock Keselamatan Ganda: Pintu tungku dengan mekanisme batas keselamatan ganda perjalanan atas dan bawah serta perangkat interlock dengan troli. Entri/keluar troli dengan mekanisme batas keselamatan ganda. Pemanasan otomatis mati saat pintu terbuka. Interlock sirkuit memastikan troli tidak dapat masuk atau keluar saat pintu tertutup. Sakelar batas dari merek Omron. Ketika troli tidak mencapai posisi yang benar, pintu tungku tidak dapat dibuka atau ditutup, dan seluruh badan tungku tidak dapat diberi daya – memastikan operasi yang aman.

3.6 Kontrol Suhu Cerdas & Manajemen Data: Layar sentuh Kunlun Tongtai 10 inci + modul kontrol suhu cerdas Shimaden SRS13A Jepang – akurasi kontrol ≤±1°C – dengan fungsi penyetelan mandiri dan adaptif – secara bersamaan menampilkan nilai yang disetel dan terukur. Dapat diprogram dan dikontrol sesuai persyaratan proses benda kerja – secara otomatis menyesuaikan daya pemanasan tungku. Kontrol daya dengan sistem pengaturan tegangan daya tinggi + sakelar udara otomatis + perlindungan sekunder sekring cepat. Fungsi perlindungan suhu berlebih, putusnya termokopel, arus berlebih, korsleting. Perangkat lunak layar sentuh mendukung tampilan waktu nyata, operasi manual, kueri kurva, pencatatan alarm, pengaturan parameter – semua data parameter dan data historis dapat diekspor.

4. Spesifikasi Teknis

5. Panduan Pemilihan

5.1 Skenario yang Direkomendasikan

• Penghilangan gemuk silinder dan pipa logam

• Pembakaran karbonisasi insulasi dan lapisan karet di dalam silinder dan pipa

• Lini produksi perlakuan panas komponen logam berkapasitas tinggi yang beroperasi secara siklus

5.2 Pertimbangan Pemilihan Utama

1. Ukuran dan beban benda kerja: Verifikasi dimensi maksimum sesuai dengan ruang bakar 6000×2000×2000mm

2. Suhu proses: Terukur 500°C – konfirmasikan suhu proses penghilangan gemuk/karbonisasi dalam jangkauan

3. Catu daya: Pengguna harus menyediakan kapasitas daya 3-fasa 380V/500kW

4. Konstruksi pondasi: Pengguna harus membangun sesuai gambar yang disediakan dan menyiapkan kabel sekunder

5. Kondisi lokasi: Sediakan ruang rel masuk/keluar troli dan ruang pengangkatan pintu

6. FAQ

Q1: Bagaimana keseragaman pemanasan silinder dan pipa panjang dipastikan?

A: 12 unit kipas sirkulasi sentrifugal 7.5kW di bagian atas tungku (4 unit per kelompok di sepanjang panjang) dengan pelat deflektor baja tahan karat 304 (ketebalan 2mm) – udara panas diarahkan dari kedua sisi ke troli, kemudian bersirkulasi kembali ke bagian atas tungku dari bawah – sirkulasi dan pengadukan berulang memastikan keseragaman ≤±5°C (tahap perendaman akhir).

Q2: Apa keuntungan lapisan serat penuh dibandingkan bata tahan api tradisional?

A: Kepadatan lapisan serat penuh 230kg/m³, ketebalan 240mm, hanya berbobot 1/30 dari tungku bata tahan api. Kinerja isolasi yang sangat baik – menghemat energi sekitar 30% lebih banyak daripada tungku resistansi berbasis bata dengan spesifikasi yang sama – laju pemanasan lebih cepat. Ketahanan kejut termal yang baik, tahan terhadap pemanasan/pendinginan cepat – masa pakai lebih lama daripada lapisan bata.

Q3: Bagaimana troli dan pintu tungku disegel?

A: Pintu tungku dengan penjepitan otomatis mekanisme cam + perangkat penyegelan tepi lunak – memastikan pintu tertutup rapat secara otomatis ke badan tungku. Bagian belakang troli dilengkapi kontak bergerak dan stasioner RT0 – permukaan kontak besar, kontak baik. Pintu tungku dengan mekanisme batas keselamatan ganda perjalanan atas/bawah dan perangkat interlock dengan troli – ketika troli tidak mencapai posisi yang benar, pintu tidak dapat dibuka atau ditutup.

Q4: Bagaimana elemen pemanas dilindungi dari erosi kerak oksida?

A: Pelat dasar tungku terbuat dari baja cor CrMnN, ketebalan total 30mm, terletak di atas alur penempatan elemen pemanas – mencegah kerak oksida jatuh ke elemen pemanas setelah pemanasan benda kerja. Pelat dasar tungku dengan desain snap-fit mencegah pergerakan – aman dan ekonomis.

Q5: Bagaimana kurva proses direkam dan dilacak?

A: Perangkat lunak layar sentuh Kunlun Tongtai 10 inci mendukung tampilan waktu nyata, operasi manual, kueri kurva, pencatatan alarm, pengaturan parameter. Catatan historis ditampilkan dalam bentuk kurva – memfasilitasi insinyur proses menganalisis kualitas produk dan menyesuaikan parameter proses. Semua data parameter dan data historis dapat diekspor.