Perlawanan Listrik 250KW 5m / Min 6m / Min Pemanasan Perlawanan Tungku Bawah Mobil

Perlawanan Listrik Tungku Perlakuan Panas Tungku Bawah Mobil

1.Ringkasan

Tungku bawah mobil listrik ini adalah tungku troli,

yang terutama digunakan untuk menghilangkan stres, anil dan

pemanasan bagian logam dan paduan di udara.

2.BekerjaCkondisi yang berlaku untuk tungku listrik

2.1.Ketinggian tidak boleh melebihi 1000m.

2.2.Suhu lingkungan berada di kisaran 5-40 .

2.3.Kelembaban relatif rata-rata bulanan di area penggunaan

tidak boleh lebih besar dari 90%. Tidak ada debu konduktif,

gas eksplosif dan korosi yang dapat merusak logam secara serius

dan isolasi di sekitar. Tidak ada getaran dan turbulensi yang jelas.

3. Parameter Teknis

4.Fitur struktural

Tungku resistensi troli terutama terdiri dari cangkang tungku, lapisan tungku,

perangkat pintu tungku, perangkat troli, elemen pemanas listrik dan kontrol listrik.

4.1 Cangkang tungku bawah mobil dilas dengan baja bagian dan pelat baja untuk membentuk

struktur rangka yang kokoh.

4.2. Lapisan, atap dan sisi tungku mengadopsi struktur serat penuh dan dilaminasi

dengan aluminium silikat serat refraktori jarum menekan selimut. Struktur ini tidak

hanya mengurangi ketinggian badan tungku, mengurangi ruang tungku, mengurangi

konsumsi energi, mengurangi biaya produksi, tetapi juga memperpanjang layanan

umur tungku listrik.

4.3 Perangkat pintu tungku terdiri dari pintu tungku, engsel pintu tungku

mekanisme dan perangkat penekan pintu tungku.

Cangkang pintu tungku dilas dengan baja bagian dan pelat baja menjadi rangka yang kokoh,

yang ditumpuk dengan modul pengepresan serat tahan api. Penyegelan antara

pintu tungku dan dinding ujung pintu tungku dan permukaan ujung depan

troli mengadopsi penyegelan lunak untuk secara efektif mencegah limpahan gas panas di

tungku. Perangkat pengangkat listrik diadopsi untuk mengangkat pintu tungku, yaitu:

terutama terdiri dari kusen pintu tungku, balok pengangkat pintu tungku, kerekan listrik,

katrol, poros katrol dan bagian lainnya.Pengangkatan dan penurunan pintu tungku adalah

terutama didorong oleh rotasi positif dan negatif dari kerekan listrik. Listrik

kerekan untuk mengangkat pintu tungku juga dilengkapi dengan perangkat rem, yang dapat

secara efektif mencegah perpindahan yang disebabkan oleh inersia pintu tungku

ketika naik atau turun.

4.4 Cangkang troli dibentuk dengan mengelas baja bagian dan dibangun dengan bahan tahan api

batu bata di dalam.Bagian yang mudah bertabrakan dan bagian yang menahan beban dibuat dengan berat

batu bata tahan api (dicampur dengan pengikat suhu tinggi di lumpur selama pasangan bata)

untuk meningkatkan kekuatan struktural lapisan tungku. Perjalanan troli

mengadopsi struktur traksi, dan roda perjalanan digerakkan oleh transmisi

sproket peredam untuk berjalan di trek. Segel troli mengadopsi soft

segel antara bata berbentuk khusus dan kapas serat.

4.5 Pelat bawah tungku perlakuan panas tipe troli mengadopsi cr.mnN

tuang baja tahan panas, suhu umum 950 , pastikan tidak

deformasi, oksidasi dan retak digunakan, dan mencegah oksida pada

benda kerja agar tidak jatuh ke elemen pemanas listrik di alur bata

di troli.

4.6 Elemen pemanas tungku perlakuan panas listrik mengadopsi besi

kromium aluminium (ocr25al5) sabuk tahan suhu tinggi,

yang dililitkan ke sabuk arloji dan dipasang di kedua sisi tungku

dan di troli.Elemen pemanas mengadopsi mode pemanasan kawat resistansi spiral.

4.7 Kontrol suhu kontrol listrik yang diadopsi oleh tungku kembali utama

pemicu pengaturan daya thyristor dua arah, dan pengontrol suhu mengadopsi

Pengontrol suhu Shanghai Guolong untuk mencapai tujuan arus stabil

dan hemat energi. Sistem kontrol suhu mengadopsi dua kontrol zona.

Kurva kenaikan suhu setiap tungku di setiap zona dicatat oleh Shanghai

perekam Dahua.