7500 × 1800 × 1500mm Bogie Hearth Furnace Perlakuan Panas Gas Dipecat Baja Kromium

7500×1800×1500mm Gas dipecat Bogie Hearth Furnace

1. Aplikasi

Tungku perapian bogie berbahan bakar gas terutama digunakan untuk panas

perawatan bagian logam.

2. Pengantar Struktural

2.1 buluna tubuh

Bogie tungku tungku desain tubuh struktur baja terbuat dari

12 # -18 # baja saluran dan pelat baja 4-14mm.Pilar samping dan

pilar belakang terbuat dari baja penampang, dan diperkuat dengan

bresing baja sectional.Dinding luar tungku dicat dengan

2 lapis primer, dan 2 lapis cat coating.Bagian kunci dari

tungku dicat dengan cat tahan panas.

2.2lapisan

Bahan pelapisnya adalah 1100 ℃ 1360 jenis serat tahan api aluminium tinggi

blok yang dipadatkan.Struktur lapisan tahan api ini memiliki kelebihan

konduktivitas panas rendah, kapasitas anti guncangan yang kuat, dan anti erosi.

Blok kompresi serat aluminium silikat dengan ketebalan 350mm adalah

dirancang sebagai lapisan refraktori suhu tinggi.

Ketebalan total lapisan tungku adalah 325mm.Lapisan mengadopsi

struktur modul besar komposit dan fiksasi baja bulat stainless steel

teknologi.Lapisan pada bagian suhu tinggi mengadopsi aluminium

blok kompresi serat silikat, ketebalannya 300mm.

2.3 bogie

Tungku bawah mobil terdiri dari bahan pengawet panas,

kerangka bogie dan mekanisme bergerak.Lapisan refraktori terbagi

menjadi 3 sub-lapisan, yaitu lapisan bata alumina tinggi ke-1, dan ke-2 dan

Lapis ke-3 dengan kedua bata ringan.

Kerangka bogie terbuat dari balok baja 20# I dan balok baja 20#.

Tepi bogie terbuat dari baja saluran 20 #.Bogie itu

dilengkapi dengan 10 buah roda.Setiap diameter roda adalah 400mm.

Bogie digerakkan oleh mekanisme penggerak roda gigi peredam motor.Itu

kecepatan bergerak dari bogie adalah 6-8m/min.

2.4 Sistem Penyegelan

Penyegelan antara pintu dan badan tungku dan

troli lebih kritis.

Penyegelan pintu tungku, badan tungku dan troli adalah kuncinya.Itu

penyegelan antara pintu tungku dan badan tungku menggunakan aliran listrik

push rod untuk menekan pintu tungku yang tertutup pada kusen pintu tungku dan

wajah akhir troli.Dengan cara ini, seluruh pintu tungku tertutup rapat

disegel, untuk memastikan bahwa gas panas di tungku tidak bocor

dari pintu tungku.

2.5 pintu tungku

Pintu tungku bawah mobil untuk dijual terdiri dari lapisan semua serat dan

cangkang struktur baja.Pintunya dibangun dengan aluminium silikat yang dikompresi

blok serat sama dengan yang untuk badan tungku.Shell adalah pengelasan

struktur dari baja penampang dan pelat baja.Pintu tungku memiliki

fitur perawatan yang sederhana, praktis, andal, dan nyaman.Itu

pintu tungku dipasang pada bogie.

Mode mengemudi pintu tungku: kerekan listrik digunakan untuk bergerak ke atas dan ke bawah

Tegak lurus.

Struktur penyegelan kontak keras yang lembut diatur di antara pintu tungku

dan lapisan.Saat pintu tungku ditutup, batang dorong listrik

mekanisme digunakan untuk menekan pintu tungku untuk membuat serat penyegelan

memblokir kontak dengan mulut tungku untuk penyegelan.Ketika pintu tungku

terbuka, celah antara pintu tungku dan pelat baja

rangka mulut tanur adalah 100 mm dengan cara menarik batang penekan listrik

mekanisme, untuk memastikan pintu tungku tidak tergores atau

sentuh bagian yang relevan dari lapisan tungku dan troli selama pengangkatan

proses.Dan pastikan gerakan mulus saat membuka dan menutup.

2.6 sistem pembakaran

Sistem pembakaran terdiri dari pembakar berkecepatan tinggi teknologi Krom,

sistem kontrol pembakaran proporsional, katup gas, katup solenoid, pembakar

kotak kontrol, dll. Pembakar memiliki fungsi penyalaan otomatis, nyala api

deteksi, dan nyalakan alarm.Pengontrol burner menerima kontrol

sinyal pengontrol suhu dan mengontrol status kebakaran besar/kecil

dari burner berdasarkan kebutuhan beban panas sehingga penyesuaian

suhu direalisasikan.

A) Pembakar memiliki fungsi penyesuaian dan tingkat penyesuaian adalah 1:10 dan

efisiensi udara adalah 1-5.Pembakar bisa memenuhi keseragaman suhu

proses perlakuan panas dan secara efektif mengontrol rasio udara-gas sehingga

konsumsi bahan bakar berkurang.

B) Saat tungku bekerja, sistem pembakaran dapat secara otomatis memotong

matikan katup gas listrik dan katup pengaman umum jika ada daya

kegagalan terdeteksi oleh sistem alarm.Ketika catu daya dilanjutkan,

pekerja perlu membuka katup pengaman dan memulai kembali program pengapian

setelah fungsi pembersihan dikonfirmasi.

Pembakar diatur dengan unit kontrol proporsional yang memungkinkan alternatif

pembakaran api besar dan kecil, fire out alarm, dan re-ignition.Pembakar

kotak kontrol memiliki mode manual dan self-run yang tersedia.Pekerja

dapat beroperasi di depan tungku atau di kabinet kontrol.

C) Pipa sebelum burner dilengkapi dengan solenoid valve, dan manual

katup pengatur gas.Sistem katup dapat mewujudkan suplai gas/udara yang ideal

sehingga efisiensi kelebihan udara lebih rendah dari 1,1.

2.6.1 sistem udara

Sistem perpipaan udara terdiri dari kipas sentrifugal tekanan tinggi, otomatis

katup pengatur, pengukur tekanan dan pipa.Volume udara harus sesuai dengan

volume gas, dan tingkat kelebihan udara lebih rendah dari 1,20.

2.6.2 sistem pasokan gas

Pipa pasokan gas umum dilengkapi dengan perangkat pengatur tekanan

(dilengkapi dengan filter), sakelar tekanan rendah, dan pengukur tekanan.Untuk

demi keamanan ada satu katup pemutus cepat pada pipa gas umum.

2.6.3 sistem pembuangan

Tungku bawah mobil gas menggunakan metode pelepasan asap langsung.Asap

langsung dibuang melalui pipa cerobong asap ke atmosfer.Asap

melakukan pertukaran panas dengan pertukaran panas sebelum emisi ke

suasana.

2.6.4 Sistem kontrol tekanan tungku

Tekanan pada meja kerja di tungku dijaga pada (+15 Pa), yang mana

sangat bermanfaat untuk keseragaman suhu dan efisiensi termal

dari tungku.Ketika tekanan di tungku terlalu tinggi, udara panas masuk

tungku akan keluar dari mulut tungku dan tempat-tempat terbuka lainnya,

mengakibatkan hilangnya panas yang disebabkan oleh keluarnya gas buang;karena

gas buang suhu tinggi di tungku keluar ke luar tungku,

itu akan mempengaruhi pintu, segel samping dan pembakar tungku secara langsung, yaitu

terkait dengan masa pakai tungku secara keseluruhan;ketika tekanan di

tungku terlalu rendah, sejumlah besar udara dingin di luar tungku akan terjadi

diserap ke dalam tungku, juga.Kehilangan panas dari gas buang di luar tungku adalah

ditingkatkan.Tekanan rendah tungku menyebabkan difusi udara dingin

luar tungku ke dalam tungku, dan pembakaran sekunder terbentuk karena

untuk masuknya udara dingin yang mengandung oksigen, yang memiliki efek buruk pada

keseragaman suhu tungku, oksidasi benda kerja dan efisiensi termal

dari tungku.Oleh karena itu, langkah-langkah teknis yang efektif harus diambil untuk pengendalian

tekanan tungku dengan kontrol otomatis penuh.Metode kami adalah untuk mengontrol

tekanan tungku secara efektif dengan menggunakan sistem yang terdiri dari pengambilan tekanan

perangkat, pemancar tekanan, instrumen cerdas dan sebagainya.Tekanan tungku

dikontrol dalam kondisi optimal (permukaan troli sedikit positif

tekanan).Saat ini, gas buang berada dalam keadaan kesetimbangan dinamis, yaitu

tidak hanya dapat memastikan bahwa gas tungku tidak meluap, tetapi juga memastikannya

udara dingin di luar tungku tidak tersedot ke dalam tungku, sehingga dapat menghemat energi

dan memaksimalkan efisiensi tungku.

2.6.5 Pertukaran panas dan sistem buang

Sebuah cerobong dipasang di bagian belakang tungku, dan dilakukan dengan penukar panas

(sesuai dengan standar nasional GB3486-83).Cerobong asap mengarah ke luar

bangunan pabrik.Udara dingin ditukar dengan penukar panas untuk pemanasan awal

udara pendukung pembakaran sebelum memasuki pembakar, sehingga dapat meningkatkan

efisiensi panas tungku.

Penukar panas dan pipa knalpot gas buang diisolasi oleh isolasi internal

(menggunakan fiber castables) untuk memastikan masa pakai penukar panas dan cerobong asap.

2.6.6deteksi kesalahan dan sistem alarm

Tungku perapian bogie temper memiliki deteksi kesalahan lengkap, alarm, diagnosis,

dan sistem perlindungan keamanan.Di kabinet kontrol ada lampu alarm.

2.7 sistem kontrol

sistem kontrol memiliki bagian-bagian berikut: Ⅰ.Sistem kontrol pembakaran;Ⅱ.Listrik

sistem kontrol daya;Ⅲ.sistem kontrol suhu.

Tindakan yang diambil untuk sistem kontrol pembakaran:

Pasangan termal tipe K mendapatkan sinyal mV dan mengirimkannya ke pengontrol suhu PID

(merek SHIMADEN).Pengontrol suhu menghitung sinyal dan output

Sinyal kontrol 4-20mADC ke aktuator listrik.Aktuator selanjutnya mengirimkan a

sinyal ke pengontrol burner setelah perhitungan.

Pengontrol burner terutama bertanggung jawab untuk pengapian dan deteksi nyala api.

Saat terminal menerima sinyal pengapian, pengontrol burner menjalankan nyala api

tahap simulasi dan self testing.Jika pada tahap simulasi dan self test ini

burner tidak dapat mendeteksi sinyal nyala.Pengontrol pembakar akan membuka gas

solenoid valve dan ubah tegangan 220VAC menjadi 5KV untuk pengapian (waktu pengapian sekitar

3S).Jika burner mendeteksi sinyal nyala dalam periode waktu yang aman (sekitar 8S), maka

lampu indikasi kuning dari burner akan menyala (pengapian berhasil).Jika pembakar

tidak dapat mendeteksi sinyal nyala, lampu merah akan menyala (pengapian gagal).Pembakar

pengontrol terkunci dan katup solenoid gas terputus.

B) sistem kontrol daya listrik: Sistem kontrol daya listrik terutama mengontrol

ON/OFF kipas, dan IN/OUT bogie.

C) kontrol suhu dan sistem pencatatan

Sistem ini memiliki fungsi pengaturan suhu, kontrol dan tampilan digital.

Dan juga ada alarm suara dan visual pada situasi suhu berlebih.

Pengaturan zona kontrol suhu

A: sistem kontrol suhu

Tungku dilengkapi dengan 4 pasangan termal dan pengontrol suhu yang cerdas.

Tungku dikendalikan oleh 4 zona.

B: kontrol suhu instrumen

Pengontrol suhu memungkinkan pengaturan waktu pemanasan, waktu penahanan, dan waktu pendinginan.

Ini memiliki fungsi self-tuning dan self-adjustment, dan menampilkan SV dan PV.

3.Parameter Teknis Utama