Perawatan Panas Berbahan Bakar Gas Bogie Hearth Furnace Car Bottom 2500 × 1000 × 800mm

2500×1000×800mm Gas dipecat Bogie Hearth Furnace

1. Aplikasi

Tungku perapian bogie berbahan bakar gas terutama digunakan untuk

perlakuan panas pada bagian logam.

2. Pengantar Struktural

2.1 buluna tubuh

Struktur baja bodi tungku bawah mobil terbuat dari 8 # -12 # U

pelat baja dan baja.Pilar samping dan pilar belakang terbuat dari

penampang baja, dan diperkuat dengan bresing baja penampang.Itu

dinding luar tungku dicat dengan 2 lapisan primer, dan 2

lapisan cat pelapis.Bagian kunci dari tungku dicat dengan panas

cat tahan.

2.2lapisan

Bahan utama lapisan tungku adalah serat tahan api komposit

blok lipat yang mengandung zirkonium dan kromium pada layanan jangka panjang

suhu 1250 ℃.Struktur lapisan tahan api ini memiliki kelebihan

konduktivitas panas rendah, kapasitas anti guncangan yang kuat, dan anti erosi.Aluminium

blok kompresi serat silikat dengan ketebalan 300mm dirancang sebagai

lapisan refraktori suhu tinggi.

2.3 bogie

Bogie terdiri dari bahan pengawet panas, rangka bogie, dan bergerak

mekanisme.Lapisan refraktori dibagi menjadi 3 sub-lapisan, yaitu 1st top

lapisan bata alumina tinggi, dan lapisan ke-2 dan ke-3 dengan kedua bata tanah liat ringan.

Kerangka bogie terbuat dari 12# I-beam dan 12# frame beam.Bogie

memiliki kekakuan yang cukup untuk memastikan tidak ada deformasi pada operasi beban penuh.Kesenjangan

antara dua sisi bogie tungku dan rangka tahan api

troli harus diperbaiki.

Pelat permukaan bogie terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi 10 mm.Fungsi

adalah untuk membubarkan beban bogie (membuat beban terdistribusi secara merata) dan meningkatkan

kekakuan rangka.

Bahan pengawet panas dibagi menjadi 3 lapisan, lapisan atas menjadi

batu bata alumina tinggi, dan lapisan ke-2 dan ke-3 keduanya adalah batu bata tanah liat ringan.

Mekanisme traksi bogie: mekanisme perjalanan troli digerakkan oleh AC

peredam motor, dan mode mengemudi adalah struktur sproket peredam.Troli

masuk dan keluar dari tungku melalui sproket peredam di transmisi

perangkat dan roda perjalanan di bawah troli untuk menggerakkan sproket perjalanan troli

untuk menyatukan dan menggerakkan troli bepergian, yang stabil dan dapat diandalkan.

Blok penyegel serat tahan api digunakan untuk penyegelan antara bogie dan

badan tungku, yang ditekan oleh tuas silinder listrik dan dihubungkan

dengan silinder listrik pintu tungku.Saat bogie berada di posisi yang tepat,

silinder listrik menggerakkan tuas untuk mengangkat penyegelan kapas serat tahan api

blokir dan dorong ke celah antara bogie dan badan tungku.Pada saat yang sama

waktu, pintu tungku jatuh, dan silinder listrik bertindak untuk mendorong pintu tungku

rapat.Jika bogie habis, pintu tungku akan diberi daya pada saat yang bersamaan,

silinder listrik troli bergerak untuk meletakkan blok penyegelan, pintunya naik

ke posisi yang tepat, dan troli dapat dimulai.Tindakan di atas bisa manual atau

tindakan terus menerus otomatis.Aman digunakan dan nyaman untuk dirawat.

3.Parameter Teknis Utama