2200 × 1800 × 1000mm Listrik yang Disesuaikan
Tungku Perlakuan Panas untuk Bagian Logam Baja Cor Poros
1. Aplikasi
Tungku perapian bogie listrik RT-210-12 terutama digunakan untuk
perlakuan panas bagian struktur baja, bagian baja tuang, poros
bagian bar, produk baja perkakas, dll.
2. Pengantar Struktural
Tungku perapian bogie RT-210-12 terutama terdiri dari tungku
tubuh, lapisan, pintu tungku dan sistem kompresi pintu, bogie,
elemen pemanas, dan sistem kontrol suhu.
2.1 buluna tubuh
Struktur baja bodi tungku bawah mobil dibuat
dari baja penampang 8-10 # dan pelat baja ≥3mm.Pilar samping dan
pilar belakang terbuat dari baja penampang, dan diperkuat dengan
bresing baja sectional.Dinding luar tungku dicat dengan
2 lapis primer, dan 2 lapis cat coating.Bagian kunci dari
tungku dicat dengan cat tahan panas.
2.2lapisan
Bodi tanur perlakuan panas evertik dibangun dengan sistem semua serat.
Bahan pelapis yang digunakan adalah serat aluminium berkualitas yang diikat dengan bagian baja bulat.
Serat aluminium dikompresi sebelumnya menjadi balok (gravitasi kompresi:
≥230Kg/m3) dan kemudian dipasang ke badan tungku dengan bagian baja tahan karat bulat.
Struktur lapisan tahan api ini memiliki keunggulan konduktivitas panas yang rendah, kuat
kapasitas anti-shock, dan anti-erosi.Lapisan memiliki ketebalan total 325mm.
Serat aluminium silikat menahan suhu maksimum 1260 ℃.Itu
bahan bagian fiksasi baja bulat adalah 1Cr13.
2.3pintu tungku dan pintu sistem up-down
Pintu tungku perlakuan panas terdiri dari semua lapisan serat
dan casing struktur baja.Kusen pintu terbuat dari pelat baja 10mm dan
baja penampang 12mm.Pintunya dibangun dengan blok serat aluminium silikat yang sama
seperti itu untuk tubuh tungku.Struktur keseluruhan tungku mempertahankan bentuknya
sambil dipanaskan.
Metode mengemudi pintu:Pintu tungku diangkat secara elektrik ke atas dan ke bawah
oleh kerekan.Dan itu disegel oleh berat sendiri pintu tungku.
2.4 bogi
Bogie terdiri dari rangka bogie, roda, bodi bata tahan api, tahan panas
pelat muka bogie, elemen pemanas, dan mekanisme penggerak bogie.
struktur bogie: rangka bogie terbuat dari balok 14 # dan pelat baja 12mm.Bogie
bisa bekerja untuk waktu yang lama tanpa deformasi pada beban penuh.
roda: Roda terbuat dari pengecoran baja ZG55 #.Poros transmisi dibuat
dari baja 45 #, dan diberi perlakuan panas.Bantalan transmisi adalah pilar tipe berat
bantalan untuk menanggung beban.Ada total 2 pasang roda, dan masing-masing roda berdiameter
300mm.Bogie itu bermotor.Dan motor penggerak dilengkapi dengan kecepatan pengereman
perangkat pengurangan untuk meringankan inersia pada gerakan start-up dan stop.Ada 2 batas
sakelar untuk menghindari perjalanan bogie yang berlebihan.
tubuh pemasangan batu bata: Bogie dibangun dengan kombinasi berat batu bata tahan api alumina tinggi,
bata tahan api ringan, dan bata pelestarian panas.Tubuh tukang batu memiliki bogie
slot pemasangan elemen pemanas untuk memudahkan pemasangan elemen pemanas.Yang terkena dampak
bagian dan area bantalan berat terbuat dari batu bata terutama dengan refraktori aluminium tipe tinggi yang berat
batu bata.Ada juga ruang kosong yang tersisa untuk pemuaian lapisan refraktori saat dipanaskan.
bogie face plate: bagian pengecoran baja tahan panas Cr25Ni20Si2 setebal 30mm dengan kerja maksimal
suhu≤1200℃.Itu dapat mencegah timbangan jatuh ke slot elemen pemanas yang
akan membentuk arus pendek.
mekanisme pergerakan bogie: Bogie memiliki metode bergerak sendiri.Penggerak roda gigi pereduksi
roda bogie untuk bergerak.Gerakan bogie halus dan stabil.
Penyegelan di antara pintu tungku, badan tungku dan bogie: Penyegelan antara pintu tungku
dan badan tungku melalui berat sendiri pintu tungku.Penyegelan antara bogie dan
tubuh tungku melalui batu bata bentuk khusus yang lembut dan blok serat kapas.
2.5 elemen pemanas
elemen pemanas: 0Cr27AL7Mo2 resistance spiral-shape alloy resistance strips adalah
dipasang di 2 sisi dinding.Strip resistensi diproduksi melalui cetakan khusus, dan
dipasang di dinding tungku dengan paku porselen.Dan ada paking porselen di antaranya
dinding serat dan strip resistensi untuk menghindari hubungan pendek.Ada 2 zona pemanasan.
Semua batang konduktor timbal keluar terbuat dari bahan φ16 0Cr27AL7Mo2.
2.6 sistem kontrol listrik
Kontrol suhu: tungku perlakuan panas mengadopsi pengontrol suhu cerdas untuk mengontrol
suhu yang memiliki fungsi self-tuning untuk menghitung parameter PID yang ideal dan mencapainya
stabilitas suhu.Pengontrol suhu memiliki fungsi alarm suhu berlebih
dan perlindungan kerusakan pasangan termal.
Tungku memiliki 2 zona kontrol suhu untuk mengontrol hubungan antara
temperatur dan pergerakan motor.Setiap zona diatur dengan alarm suhu berlebih.
Loop pemanasan mengadopsi SCR dua arah dan kontrol pemicu.Kekuatan diatur
dengan cara pengaturan proporsional waktu.
Sistem penggerak kontrol adalah pemicu daya besar lengkap dengan radiator dan
sebuah sistem pendingin udara.Ada juga saklar udara.Loop pemanas dilengkapi dengan ammeter,
voltmeter, indikator on-off elemen pemanas, proteksi interlock power-on, dan brankas
tindakan pembumian.
Kontrol gerakan: Sistem kontrol terutama mengontrol gerakan pintu atas-bawah, pintu
kompresi, dan gerakan masuk-keluar pintu.Juga gerakan-gerakan itu pasti terkait dengan
memastikan keselamatan operasi.
3.Parameter Teknis Utama
TIDAK. | Barang | Parameter teknik |
1 | Nilai daya | 210KW (1-100%) disesuaikan |
2 | Sumber Daya listrik | 380V, 3P, 50Hz |
3 | Suhu terukur |
1200℃ (suhu kerja: 1100 ℃) |
4 | Zona kontrol | 2 zona |
5 | Ukuran kerja yang efektif | 2200×1800×1000mm(L×W×H) |
6 | Sambungan elemen pemanas | Y |
7 | Keseragaman suhu | ≤±10℃ |
8 | Akurasi pengukuran suhu | ±1℃ |
9 | Konsumsi daya tungku kosong | ≤18% |
10 | Metode kontrol suhu | SCR, pengatur PID;Pengontrol suhu Shimaden dengan alarm suhu berlebih; |
11 | kenaikan suhu permukaan tungku | <45℃ |
12 | Elemen pemanas | 0Cr27AL7Mo2 (strip) |
13 | Pelat muka Bogie | Cr25Ni20Si2, ketebalan 30mm, baja tahan panas |
14 | Memuat metode | Produk dimuat di bogie, lalu bogie dipindahkan ke tungku |
15 | Metode pembukaan pintu tungku | 1ton Electric hoist up-down, disegel oleh pintu tungku dengan berat sendiri |
16 | Metode bergerak Bogie | Dengan peredam kecepatan roda gigi cycloidal 3KW |
17 | Lapisan tungku | Serat tahan api suhu tinggi |
18 | Segel antara badan tungku dan bogie | Serat kapas dan bata berbentuk khusus + blok serat dan segel ganda serat kapas |